Page 76 - Sach-trang-chien luoc-Vietnam-2020

White PaPer on Vietnam economic Strategy 2020 cHIếN lược vươN lêN TrONG THờI kỳ bìNH THườNG mỚI

Tự do EU-Việt Nam (EVFTA) và Hiệp định Bảo hộ Đầu Thirdly: The emergence of the shift of invest-
tư (EVIPA) được ký kết cũng tạo những cơ hội mới. ment, production, supply chains from China to other
Trong đó, kỳ vọng thời gian tới khi đi vào hiệu lực, countries due to US-China trade tensions and the
EVFTA sẽ mang lại những tác động tích cực ngay lập COVID-19 pandemic. The signed EU-Vietnam Free
tức cho các doanh nghiệp ở cả Việt Nam và châu Âu. Trade Agreement (EVFTA) and the Investment
Đồng thời, với lợi thế chi phí lao động thấp, nền kinh tế Protection Agreement (EVIPA) also create new oppor-
́
Việt Nam vẫn sẽ tiếp tục đon nhận nhiều vốn FDI trong tunities. Particularly, it is expected that when coming
những năm tới đây và xuất hiện thêm nhiều các tổ hợp into effect, EVFTA will bring immediate positive effects
lắp ráp và nhà máy sản xuất. Đây là các đặc điểm tạo to businesses in both Vietnam and Europe. At the
ra sự lạc quan với triển vọng phát triển trong thời gian same time, with the advantage of low labor costs,
tới của ngành logistics Việt Nam do nhu cầu đối với các Vietnam's economy will continue to receive more FDI
loại hình dịch vụ trong lĩnh vực này được dự báo sẽ tăng in the coming years and more assemblies and manu-
trưởng nhanh trong thời gian tới. facturing plants will appear. These are the character-
istics that create optimism with the prospect of devel-
Thứ tư: Việc kiểm soát thành công dịch bệnh opment in the future of Vietnam logistics industry
COVID-19 của Việt Nam được cộng đồng quốc tế đánh because the demand for services in this field is fore-
giá cao và là động lực quan trọng thu hút nhiều hơn casted to grow rapidly in the near future.
vốn đầu tư nước ngoài sau khi đại dịch kết thúc.
Thành công của Việt Nam trong kiểm soát đại dịch Fourthly: The successful control of Viet Nam's
COVID-19 và những chính sách tích cực, chủ động COVID-19 disease is highly appreciated by the interna-
đang được đẩy mạnh thực hiện nhằm khôi phục nền tional community and is an important driving force to
kinh tế đang thu hút sự chú ý của nhiều nhà đầu tư attract more foreign investment capital after the pandem-
nước ngoài và các tập đoàn kinh tế lớn toàn cầu. ic ends. Vietnam's success in controlling the COVID-19
pandemic, and both the active and proactive policies, are
Thứ năm: Với hệ thống cơ sở hạ tầng đang từng being promoted in order to restore the economy which is
bước được cải thiện, cộng thêm việc có được một vị trí attracting the attention of many foreign investors and cor-
địa lý thích hợp, Việt Nam có thể xây dựng các trung porations and large global economic delegation.
tâm trung chuyển hàng hóa lớn cho khu vực Đông
Nam Á. Bên cạnh đó, Việt Nam là quốc gia có lợi thế Fifthly: With the infrastructure system being
đặc biệt là đường bờ biển trải dài trên 3.000 km. Lợi gradually improved, plus having a suitable geographi-
thế này đang tạo cho chúng ta cơ hội lớn để phát triển cal location, Vietnam can build large cargo transship-
ngành logistics với khả năng cạnh tranh cao cả về chất ment centers for Southeast Asia. Besides, Vietnam is a
lượng dịch vụ và mặt bằng chi phí. country with special advantages, especially, the coast-
line stretches over 3,000 km. This advantage is giving
3.3. Xu hướng phát triển ngành logistic Việt us a great opportunity to develop the logistics indus-
Nam sau dịch bệnh cOVID-19 try with high competitiveness in terms of service qual-
ity and premises cost.
Dự báo trong thời gian tới, do căng thẳng thương
mại Mỹ - Trung và xu hướng tái cấu trúc hệ thống sản 3.3. Vietnam logistics development trend after
xuất toàn cầu, nhiều tập đoàn lớn đang có xu hướng cOVID-19 pandemic
chuyển dịch từ Trung Quốc sang các quốc gia Đông
Nam Á, trong đó có Việt Nam. Đại dịch COVID-19 It is forecasted that in the coming time, due to US-
được coi như “chất xúc tác” thúc đẩy sự chuyển dịch China trade tensions and the trend of restructuring the
này tăng tốc. Do đó triển vọng phục hồi tăng trưởng global production system, many large corporations are
của ngành logistics Việt Nam là có tính thực tiễn trong tending to move from China to Southeast Asian coun-
thời gian tới. tries, such as Vietnam. The COVID-19 pandemic is

116