Page 75 - Sach-trang-chien luoc-Vietnam-2020

White PaPer on Vietnam economic Strategy 2020 cHIếN lược vươN lêN TrONG THờI kỳ bìNH THườNG mỚI

năng trả nợ cho chủ hàng, nhà cung cấp Việt Nam đã raw materials for production but also have difficulties in
kéo theo việc chủ hàng chậm thanh toán cho doanh finding outlets for products in Asia and some other
nghiệp logistics. regions, causing redundant production status, and can-
not be exported. Further challenge was that as a num-
Bên cạnh đó, sau một giai đoạn tăng trưởng ber of foreign customers faced financial difficulties
nóng thì thị trường logistics đang có 4.000 doanh which led to the inability to pay debts to goods owners,
nghiệp (tập trung chủ yếu ở Hà Nội và TP.HCM), do Vietnamese suppliers forced the goods owners to delay
hiện tượng sụt giảm đơn hàng đang “lan rộng” vì payment to logistics enterprises.
hậu quả của đại dịch COVID-19 nên đang xảy tình
trạng cạnh tranh khốc liệt trong ngành để tồn tại. Moreover, after a period of hot growth, the logistics
Tình trạng này đang đặt các doanh nghiệp logistics market, which is currently 4,000 businesses mainly locat-
nhỏ và vừa vào tình thế vừa phải tích cực tìm kiếm ed in Hanoi and Ho Chi Minh City, and due to the propa-
khách hàng lại vừa phải cắt giảm quy mô, thậm chí gating order decline phenomena as a result of COVID-19
đối mặt với nguy cơ tạm dừng hoạt động, đóng cửa pandemic, would force businesses to have a fierce com-
trong thời gian tới. petition within the industry in order to survive. This situ-
ation is putting small and medium logistics enterprises in
3.2. cơ hội phát triển ngành logistic Việt Nam the situation of both having to actively seek customers
and reducing the scale, even facing the risk of suspen-
Thứ nhất: Trên thực tế, các doanh nghiệp trong sion of operations and closure in the near future.
ngành logistics Việt Nam cũng đã có kinh nghiệm đối
mặt với nhiều cuộc khủng hoảng kinh tế quốc tế 3.2. Opportunities for developing Vietnam's
trong những năm qua nhưng chưa có giai đoạn nào logistics industry
mà thị trường thế giới chịu tác động tiêu cực nghiêm
trọng như đại dịch COVID-19. Tuy nhiên, các bài học Firstly: In reality, businesses in the logistics
kinh nghiệm để có thể tồn tại, vượt qua, phát triển industry in Vietnam have already experienced many
có thể giúp cho các công ty có được chiến lược vượt international economic crises in recent years but none
qua. Sự gián đoạn của chuỗi cung ứng toàn cầu và has not been at any time in which the world market
sự sụt giảm nhu cầu về dịch vụ của ngành có thể has been affected as severe as the COVID-19 pan-
cũng là một cơ hội tốt để tái cấu trúc, xây dựng lại demic. However, the lessons learned to survive, over-
doanh nghiệp mạnh hơn trước. come, and develop can help companies have a strate-
gy to overcome. The disruption of global supply chains
Thứ hai: Việt Nam đang bươc vao một giai đoạn and the decline in demand for services of the industry
́
̀
kinh tế tăng trưởng nhanh, cơ cấu dân số trẻ và sẵn can also be a good opportunity to restructure and
sàng ứng dụng các công nghệ mới, các dòng vốn nước rebuild businesses stronger than before.
ngoài vào Việt Nam ngày càng nhiều. Đây là các lợi thế
giúp tạo đà cho thị trường logistics trong nước sẽ trở Secondly: Vietnam is entering a period of rapid
nên sôi động trở lại sau đại dịch COVID-19. Trong các economic growth, a young population structure and
năm tiếp theo, xu hướng tăng trưởng kinh tế cao, gia willingness to apply new technologies and increasing
tăng sản xuất trong nước và sự gắn kết với các chuỗi foreign capital inflows into the country. These are the
cung ứng quốc tế cũng là một trong số những động advantages that make the domestic logistics market
lực chính để nganh logistics Việt Nam phát triển. become more vibrant after the COVID-19 pandemic.
̀
In the following years, the trend of high economic
Thứ ba: Sự xuất hiện của làn sóng chuyển dịch đầu growth, increasing domestic production and the inte-
tư, sản xuất, chuỗi cung ứng từ Trung Quốc sang các gration with international supply chains are also some
quốc gia khác do căng thẳng thương mại Mỹ-Trung of the main drivers of Vietnam's logistics industry
Quốc và đại dịch COVID-19. Các hiệp định Thương mại development.

115