Page 68 - Bao_cao_Sach_trang_Kinh_te_Viet_Nam_2021

VIETNAM ECONOMY 2021 DOANH NGHIỆP LỚN VIỆT NAM VÀ ĐỘNG LỰC TĂNG TRƯỞNG NĂM 2021

đầu khi tăng 9,4% và chiếm tỷ trọng cao trong tổng After decades of globalization, the world is more
doanh thu bán lẻ. connected than ever. This connection has opened up
great global trade opportunities and promoted supply
3. NGàNH lOGISTIcS chain development on a larger scale and integration
level. However, when that strong connection encoun-
3.1. Tình hình hoạt động của ngành logistics ters unexpected shocks such as the COVID-19 pan-
dưới tác động của đại dịch cOVID-19 demic, it exposed the supply chain's fundamental
problems in general and the logistics industry - the
Sau nhiều thập kỷ toàn cầu hóa, thế giới đang kết backbone of the supply chain in particular.
nối hơn bao giờ hết. Sự kết nối này đã mở ra cơ hội
lớn cho thương mại toàn cầu và thúc đẩy chuỗi cung According to the General Statistics Office, in the
ứng phát triển với quy mô, mức độ tích hợp cao hơn. first 11 months of 2020, the number of newly estab-
Tuy nhiên, khi tính liên kết mạnh mẽ đó gặp cú sốc bất lished transportation and warehousing enterprises
ngờ như đại dịch COVID-19 đã phơi bày các vấn đề cơ decreased by 4.5 % compared to the same period last
bản của chuỗi cung ứng nói chung và ngành logistics– year, reaching 5,086 enterprises. Meanwhile, 615
xương sống của chuỗi cung ứng nói riêng. enterprises have completed dissolution procedures.
Cargo transportation reached 1.6 billion tons, a 6.2%
Số liệu của Tổng cục Thống kê ghi nhận trong 11 decrease compared to the same period last year; rota-
tháng năm 2020, số lượng doanh nghiệp vận tải, kho tion reached 304.2 billion tons.km, which is equivalent
bãi được thành lập mới giảm 4,5% so với cùng kỳ năm to a 7.9% decrease. Among the modes of transport,
trước đạt 5.086 doanh nghiệp và cũng có 615 doanh the airline recorded the most substantial reduction in
nghiệp đã hoàn tất thủ tục giải thể. Vận tải hàng hóa transport and rotation volume, although the last
đạt 1,6 tỷ tấn hàng, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm months have made progress compared with the year's
trước; luân chuyển đạt 304,2 tỷ tấn.km, giảm 7,9%. early months.
Trong số các phương thức vận tải, hàng không ghi
nhận mức giảm mạnh nhất cả về khối lượng vận tải và According to the Vietnam Report survey, the two
luân chuyển, mặc dù những tháng cuối năm đã có biggest reasons causing pandemic impact include (i)
những bước tiến so với những tháng đầu năm. Subjectivity, underestimating the impact of the pan-
demic and (ii) No timely action in response to the pan-
Theo khảo sát của Vietnam Report, hai nguyên demic. In addition, over 50% of enterprises said that
nhân lớn nhất khiến cho mức độ ảnh hưởng của đại poor risk management, no plan, underestimating the
dịch trở nên nghiêm trọng như vậy bao gồm: (i) Chủ power of strategy/ enterprises model formulation also
quan, đánh giá thấp tác động của dịch và (ii) Không make enterprises become more confused in coping
hành động đủ nhanh khi ứng phó với dịch. Thêm vào with the pandemic difficulties. In which the biggest
đó, trên 50% số doanh nghiệp cho rằng quản trị rủi ro bottleneck in the supply chain is assessed from the
yếu kém; không lập kế hoạch trước; đánh giá thấp sức lack of clarity in identifying customer needs. This
mạnh của việc lập chiến lược/mô hình kinh doanh stems from the border controls and trade restrictions.
cũng khiến doanh nghiệp trở nên lúng túng hơn trong It also reduces the number of flights leading to a
quá trình ứng phó với những khó khăn của đại dịch. shortage of transport, increasing transportation and
Trong đó, điểm nghẽn lớn nhất trong chuỗi cung ứng storage costs, decreasing orders because customers
được đánh giá đến từ sự thiếu rõ ràng trong việc xác and partners close their business, encounter difficul-
định nhu cầu khách hàng. Điều này xuất phát từ việc ties in operation, etc.
kiểm soát biên giới và hạn chế thương mại làm giảm
số chuyến bay dẫn đến sự thiếu hụt về vận tải, làm According to the Vietnam Logistics Business
tăng giá vận chuyển; hàng hóa bị lưu kho, lưu cảng, Association's report (VLA), in March 2020, about 15%
chờ thông quan nhiều ngày kéo theo chi phí lưu kho of enterprises have a 50% decrease in revenue com-

101