Page 51 - Bao_cao_Bat_dong_san_2021

VIETNAM’S REAL ESTATE SECTOR: FROM LOCKDOWN TO REBOUND

oạt động BĐS-XD-VLXD là lĩnh vực chịu eal estate, construction and building ma-
tác động của nhiều luật nhất. Sự chồng terial (RECBM) activities are the fields
Hchéo về pháp lý đã tạo ra lực cản không Rmost affected by laws. The legal overlap
nhỏ đối với sự phát triển của các DN trong ngành has created a great obstacle to the development
thời gian qua. Năm 2020 chúng ta đã chứng kiến of businesses in the industry recently. In 2020,
sự cải thiện đáng kể về mặt thủ tục, chính sách we have witnessed a significant improvement in
nhưng để hỗ trợ tốt nhất cho DN phục hồi và terms of procedures and policies. To better sup-
phát triển sau COVID-19, Chính phủ cần quyết port for businesses to recover and develop after
liệt hơn nữa. Khảo sát của Vietnam Report đã chỉ COVID-19, the Government needs to be more
ra 5 ưu tiên khuyến nghị chính sách mà phần lớn drastic. The survey of Vietnam Report has identi-
DN trong ngành kỳ vọng (Hình 15). fied top 5 policy recommendations that enter-
prises in the industry expect (Figure 15).
Một là cải thiện cơ sở hạ tầng. Nhìn
chung, thời gian qua Việt Nam đã đạt được nhiều First is improving infrastructure. In gen-
thành tựu quan trọng trong phát triển cơ sở hạ eral, Vietnam has made many important achieve-
tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông. Theo Bộ ments in infrastructure development, especially
Giao thông vận tải (GTVT), giải ngân vốn của Bộ in transport infrastructure recently. According to
GTVT đạt 35,6 nghìn tỷ đồng trong năm 2020 the Ministry of Transport (MOT), the capital dis-
(tăng 44% so với năm 2019) và dự kiến sẽ đạt bursement of the Ministry reached 35.6 trillion
46 nghìn tỷ đồng trong năm 2021 (tăng 28% so VND in 2020 (an increase of 44% compared to
với năm 2020). Tuy nhiên, nếu so với các tiêu chí 2019) and is expected to reach 46 trillion VND in
quốc tế, Việt Nam vẫn chưa có được một hệ 2021 (an increase of 28 % compared to 2020).
thống cơ sở hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện However, compared to international criteria, Viet-
đại. Điều này gây ra không ít khó khăn với nhu nam still does not have a modern and synchro-
cầu phát triển toàn nền kinh tế nói chung và nous transport infrastructure system. This causes
ngành BĐS-XD-VLXD nói riêng. Do vậy, Chính many difficulties with the development of the
phủ cần ưu tiên hàng đầu cho các chính sách cải whole economy in general and the RECBM indus-
thiện cơ sở hạ tầng để có thể hỗ trợ DN trong try. Therefore, the Government should give top
ngành tốt nhất. priority to infrastructure improvement policies to
best support businesses in the industry.
hai là tiếp tục hạ lãi suất tín dụng, nới
rộng hạn mức tín dụng cho vay đối với Second is continuing to lower credit in-
BĐS. Lãi suất hạ thấp trong thời gian vừa qua terest rates and expand credit limits for
hỗ trợ rất nhiều cho thị trường BĐS. Về phía real estate loan. Lower interest rates recently
cung, chủ đầu tư và nhà thầu xây dựng nhờ supported a lot for the real estate market. On the
được vay tiền của ngân hàng với lãi suất thấp đã supply side, thanks to the low credit interest
giảm bớt gánh nặng chi phí vốn. Về phía cầu, rates from the banks, property developers and
người mua BĐS cũng có lợi khi vay tiền với lãi contractors have reduced the burden of capital
suất ưu đãi hơn. Tuy nhiên, theo nhận định của costs. On the demand side, real estate buyers
TS. Nguyễn Trí Hiếu, “chính sách này cần được also get benefit from borrowing money with
duy trì, đặt trong sự cân bằng với kiểm soát lạm more preferential interest rates. However, ac-
phát” để tránh tạo ra bong bóng BĐS. Bên cạnh cording to Dr. Nguyen Tri Hieu, "this policy
đó, việc nới rộng hạn mức tín dụng cho vay đối should be maintained, put in balance with infla-
với BĐS cũng rất cấp thiết. Trong buổi phỏng vấn tion control" to avoid creating real estate bub-

52